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      請注意升降機鋼板的厚度,以避免在安裝支腿時將其收集在折疊槽中


      如果升降機挺桿的結構損壞或損壞,可以自行焊接。 腿的鋼結構焊接非常方便,但腿的正常折疊不應該盡可能地受到影響。 當腿折疊時,它會卡入基座的原始位置。 如果焊接表面太突出,則可能無法折疊到位。 焊接完成后,需要對電梯進行拋光,以確保其在開裂前與結構一致。

      修理升降挺桿系統時,首先拆下支腿,測量導軌的尺寸,確定修補焊縫的厚度,并在修復焊接過程中安裝帶螺釘和螺母的矩形銅墊。 施工升降機可分為:升降機升降高度1米至20米,特殊升降機可根據用戶要求定制。 提升原理:液壓油由葉片泵在壓力下形成。 機油濾清器,防爆電磁換向閥,節流閥,液壓控制止回閥和平衡閥進入氣缸下端,使氣缸活塞向上移動。

      為了增加重量,從氣缸上端返回的油通過防爆電磁換向閥返回油箱,通過安全閥調節額定壓力,通過壓力表觀察壓力表讀數 。 將銅管放在螺釘上,修復焊接部件,然后將修復后的焊縫移動一段時間,直到焊縫完成。

      如果需要添加鋼板進行焊接修復,請注意鋼板的厚度,以避免在安裝支腿時將其收集在折疊槽中。 為方便起見,電極也可適度彎曲,但應注意結構提升焊接修復位置位于導槽的下表面上。

       這不會影響液壓缸的活塞桿的行程以及固定腿和移動腿之間的相對角度。 焊接后,標準軸用作心理鍛煉的參考。 應該注意的是,凹槽的兩側需要與同一軸同時修復。

      我們知道電梯是液壓驅動的。 如果液壓系統存在需要維護的問題,我們應該尋找專業的維護人員。 未經授權,請勿修理液壓系統,以免造成進一步損壞。

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